Apakah AC menguras baterai EV?

1. Pemanasan kabin di mobil bensin

• Penggunaanpanas limbahdari mesin pembakaran internal (ICE).

• Pemanasan pada dasarnya "gratis" karena mesin sudah menghasilkan panas berlebih.

2. Pemanasan kabin di EV

• EV tidak menghasilkan banyak panas limbah, jadi mereka harus menghasilkan panas dengan menggunakan:

  • Pemanas resistif: Berfungsi seperti pemanas ruangan listrik; efektif tetapi mengkonsumsi banyak energi.

  • Pompa panas(dalam banyak EV modern): Transfer panas dari udara luar ke kabin menggunakan pendingin. jauh lebih efisien daripada pemanasan resistif tetapi kurang efektif di iklim yang sangat dingin.

• Akibatnya, pemanasan kabin mengambil daya langsung dari baterai traksi, mengurangi jangkauan dalam cuaca dingin.

3. Pendingin kabin di EV

• Bekerja dengan cara yang sama seperti di mobil bensin, melaluiKompresor ACdan siklus pendingin.

• Namun, di EV kompresor berjalan dengan tenaga baterai, bukan tenaga mesin.

• Mengoperasikan AC pada output tinggi mengkonsumsi energi yang signifikan, yang dapat mengurangi jangkauan selama cuaca panas.

4. Dampak Dunia Nyata pada Jangkauan

• Cuaca dingin: Pemanasan kabin, manajemen termal baterai, dan efisiensi kimia baterai yang berkurang dapat menurunkan rentang secara signifikan.

• Cuaca panas: Penggunaan AC terus menerus juga mengurangi jangkauan, meskipun biasanya kurang parah daripada dingin yang ekstrim.

Singkatnya:
Tidak seperti kendaraan ICE, EV harus menggunakan tenaga baterai untuk pemanasan dan pendinginan.dan kedua sistem kontrol iklim menarik langsung dari baterai traksi, menurunkan jarak berkendara pada suhu ekstrim.